Siden er sidst opdateret 09-03-2010

2010	Aftalen med Clipper Group tager effekt fra og med den 8. januar 2010.
2009	Klaus Kjærulff vælges som ny bestyrelsesformand og en ny strategi søsættes. Nordic Anne leveres. Nordic Tankers indgår en aftale med Clipper Group som et vigtigt skridt mod visionen om at blive en større dansk aktør inden for dansk tankskibsfart. Læs mere herom under strategi og forretningsområder.
2008	Nordic Lisbeth bliver solgt. Steen Bryde bliver bestyrelsesformand. For yderligere information omkring forløbet under Steen Brydes formandsperiode henvises til Nordic Nyt 6.
2007	Nordic Tankers sælger de to multi purpose skibe til deres poolmanager, Clipper, som forud for handlen har en ejerandel på 20 % i de to skibe. Dette salg reflekterer bl.a. ledelsens strategi om at fokusere på tankskibssegmenter. Nordic Tankers børsnoteres.
2006	Nordic Tankers erhverver et nybygget LR1-skib af Torm til levering i maj 2006. Dette skib bliver under navnet Nordic Lisbeth indlemmet i Torms LR1 pool. Nordic Tankers etablerer et fælles selskab, Nordic Seaarland Tankers B.V., sammen med det hollandsk baserede Seaarland Shipping Management B.V., der ejes af den italienske shippinggruppe, Zacchello Group. Ved etableringen af Nordic Seaarland Tankers B.V. bliver to produkttankskibe inden for handysize segmentet erhvervet af Searland Shipping Management B.V., hvor rederiet og Marco Polo Seatrade B.V. (del af Zacchello Group) hver får en indirekte ejerandel på hhv. 75 % og 25 %. Seaarland Shipping Management B.V. er via datterselskabet Delfman Shipping B.V. ansvarlig for den kommercielle og tekniske drift af skibene, der indgår i handysize poolen, som opereres af Maersk Tankers. I december 2006 bestiller Nordic Seaarland Tankers B.V. to yderligere handysize nybygninger til levering i 2009. Disse forventes ligeledes at skulle indgå i handysize poolen. Nordic Tankers har en indirekte 50 % ejerandel i disse nybygninger.
2005	Nordic Tankers køber en 50 % ejerandel i to yderligere kemikalietankskibe sammen med Eitzen Chemical og etablerer i den forbindelse poolen Eitzen Chemical City Class Pool (”City Class Poolen”) sammen med Eitzen Chemical og Brøvig Tank AS. Nordic Tankers vælger Eitzen Chemical til at forestå den kommercielle drift af skibene, og teknisk management af de tre skibe varetages af EMS Ship Management.
2004	Charterselskabet Nordic Tankers udnytter sin købsoption på de to LR1-produkttankskibe, således at ejerskabet til skibene bliver flyttet fra K/S Difko XLVII (47) til Nordic Tankers, som ejes 100 % af K/S Difko XLVII (47). Nordic Tankers erhverver desuden en 50 % ejerandel i et kemikalietankskib, hvor den resterende 50 % ejerandel ejes af det børsnoterede selskab Camillo Eitzen ASA (nu udskilt i Eitzen Chemical ASA), som også varetager den kommercielle drift af skibet.
2002	Nordic Tankers køber sine første skibe inden for tørlast ved erhvervelsen af en 80 % ejerandel i to multi purpose fartøjer, som indgår i Dawn-poolen, der opereres af Clipper Elite Carriers. Clipper Group ejer de resterende 20 % af de to skibe. Teknisk management bliver varetaget af T&C A/S (nu CEC Ship Management A/S).
2000	K/S Difko køber XLVII (47) selskabet, Nordic Shipping I/S (nu Nordic Tankers A/S). Der bliver i den forbindelse  indgået aftale om kommerciel drift af skibene med A/S Dampskibsselskabet Torm samt en aftale om teknisk management med TESMA Holding AS (EMS Ship Management (Norge) AS).
1984	Nordic Tankers er et rederi, som udspringer af kommanditselskabet K/S Difko XLVII (47), der etableres i 1984 i forbindelse med bestilling af tre nybyggede produkttankskibe til levering i løbet af 1986 og 1987.

Nordic Tankers A/S          Sundkrogsgade 21          2100 København  Ø     Danmark      Tlf. +45 3910 9000